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泊头市润恒压铸有限 公司

铝铸件、铸铝件、压铸铝件、铝压铸件、压铸件

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江苏铸铝件加工润恒压铸-加工订制-供应压铸铝件

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更新日期2020-05-20 14:39

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河北 沧州市

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详细说明
压铸铝件具有节能、噪声低、振动小、重量轻、性能可靠、安装维修方便等优点。
电机压铸件采用开放式浇注系统,直浇道采用现有80mm直径陶管,钢液经内浇道从冒口处注人型腔,内浇道尺寸为40 mmx40mm,4个内浇道均布,保证铸件同一高度温度的均匀性。
电机压铸件产品优点:
1.性能优良,节能省电,结构可靠,通用性强。
2.第三方检验,质量保证。
3.根据需要可采用铸铝机壳或铸铁机壳。
电机压铸件为筒体结构,筒身外径844mm,铸件高648mm,直筒部分高346mm;直筒部分壁厚30mm,中间环带一圈壁厚33 mm,上部主要壁厚23mm。铸件重量:560kg,铸件上部内腔较复杂,局部凸起较多;铸件外部的搭子(凸台)也较多;因此铸件T形和L形热节较多,铸件补缩较困难。平造平浇,造型操作相对简单,但铸件的补缩很困难,尤其是结构复杂的上部内腔凸起的部位基本上没有什么措施解决补缩问题。
轻合金汽车铸件及薄壁复杂结构铸件的生产技术
[一]、轻合金汽车铸件
使用铝镁等轻合金材料是目前各国汽车制造商的主要减重措施。铝的密度仅为钢的1/3,且有优良的耐蚀性和延展性。镁的密度小,只有铝的2/3,在高压铸造条件流动性优异。铝和镁的比强度,度与质量之出都相当高,铝铸件对减轻自重,提高燃油效率有举足轻重的作用。美国汽车业近两年竞争力提高,与其大幅度采用铝镁结构铸件和集成铸件具有密切关系,由于搭载了较新一代镁铝复合直列六缸发动机缸体,重量较上一代减少了10kg,大幅提高了性能与油耗经济性。但是需要注意的是由于铝镁等轻合金的原材料价格要远远高于钢铁材料,限制了其在汽车工业中广泛的应用。但是尽管原材料价格较高,目前镁、铝铸件的单车用量却连年上升。这一方面是通过技术进步弥补了成本增加,另一方面则是市场竞争迫使汽车厂商降低利润而采用多的轻合金。然而,要使轻合金用量得到大幅度提高,降低镁铝锭的采购价格,开发先进成形技术是关键之一。造成压铸件欠铸的原因:
1)填充条件不良,欠铸部位呈不规则的冷凝金属;
当压力不足、不够、活动前沿的金属凝固过早,造成转角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位产生欠铸。
模具温度过低;
合金浇入温度过低;
内浇口位置不好,形成大的活动阻力。
2)气体阻碍,欠铸部位表面润滑,但形状不规则
难以开设排溢系统的部位,气体积累;
熔融金属的活动时,湍流剧烈,包卷气体。
3)塑料模具型腔有残留物涂料的用量或喷涂方法不当,造成局部的涂料沉积。
成型零件的镶拼缝隙过大,或滑动合作间隙过大,填充时窜入金属,铸件脱出后,并未能被彻底带出而呈现片状夹在缝隙上。当之种片状的金属(金属片,其厚度即为缝隙的大小)又凸于周围型面较多,便在合模的情况下将凸出的高度变成适为铸件的壁厚,使今后的铸件在该处产生穿透(对壁厚来说)的沟槽。这种穿透的沟槽即变成欠铸的一种特殊形式。这种欠铸现象多在由镶拼构成的深腔的情况下出现。
[二]、薄壁复杂结构铸件的生产技术
随着汽车工业的发展和节能减排的需求,汽车零件日趋轻量化,通过薄壁化设计,实现轻量化是发动机缸体的重要发展方向。早期生产的06A缸体壁厚4.5mm±1.5mm,EAlll缸体壁厚4mm±1mm,目前批量生产的EA888Evo2缸体壁厚3.5mm±10.8mm,下一代EA888Gen.3缸体产品结构则为复杂,其壁厚仅为3mm±0.5mm,铝铸件是目前较薄的灰口铸铁缸体。尽管批量生产中存在着断芯、漂芯以及壁厚尺寸波动较大的问题,但是通过控制砂芯和型砂的质量,采用目前广泛使用的水平卧浇工艺还是能够满足EA888Evo2缸体的生产要求,但无法满足EA888Gen.3缸体的生产要求,采用整体组芯立浇工艺。
针对缸体3mm薄壁特点,组芯立浇工艺对制芯和组芯都提出了苛刻的要求。制芯中心可实现制芯生产的高度智能化、自动化。从原砂、树脂的加入,混砂、制芯、修芯、组装、涂料和烘干到造型以及组下芯全过程均可以实现高度自动化,使砂芯制芯质量、组装质量即尺寸精度和涂料烘干质量等得到了稳定的保证,从而避免了因人为因素而造成的质量和尺寸风险,适应大批量汽缸体制芯生产的需要。能够解决大批量生产时,废品率不稳定和居高不下的问题,同时由于砂芯尺寸精度的提高,也极大地降低了清理工作量和成本,并且完全能够保证3mm壁厚尺寸要求。铸件设计的壁厚要求:
压铸件壁厚度(通常称壁厚)是压铸模具工艺中一个具有特殊意义的因素,壁厚与整个工艺规范有着密切关系,如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率;
a、零件壁厚偏厚会使压铸件的力学性能明显下降,薄壁铸件致密性好,相对提高了铸件强度及耐压性;
b、铸件壁厚不能太薄,太薄会造成铝液填充不良,成型困难,使铝合金熔接不好,铸件表面易产生冷隔等缺陷,并给压铸工艺带来困难;压铸件随壁厚的增加,其内部气孔、缩孔等缺陷增加,故在保证铸件有足够强度和刚度的前提下,应尽量减小铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致,为了避免缩松等缺陷,对铸件的厚壁处应减厚(减料),增加筋;对于大面积的平板类厚壁铸件,设置筋以减少铸件壁厚;
压铸件具有较好的强度,可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能,因此在机械制造中得到广泛的运用。
泊头市润恒压铸有限公司(http://www.btrhyzc.com)从事铝铸件铸铝件压铸件铝压铸件产品具有选材优良、抗震防腐、耐高温、密封好、易维修等特点。公司十分重视内部质量管理、技术革新和提高制造水平,严格按照质量管理标准,降低能耗,保证质量,来满足客户提出的各种合理要求,得到了客户的一致好评。
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